近日，中交三航局投資建設的昭華大橋率先應用國家專利型高性能混凝土（簡稱：STC），完成首件鋼-STC輕型組合橋面施工，創國內新材料新工藝之先河,本項目由湖南永信工程項目管理有限公司擔任全過程跟蹤審計。

湘潭市昭華大橋為雙向八車道獨塔自錨式懸索橋，主梁為鋼混結構，在鋼箱梁頂部的行車道、內防撞護欄下應用STC，與鋼箱梁結合形成鋼-STC輕型組合結構橋面。整個STC施工總長377.4米，總寬31米，澆筑厚度5公分，施工總面積11699.4平方。

STC是國家專利型高性能混凝土，目前掌握該專利技術并具有施工資質的在國內只有湖南中路華程、廣東冠生2家。STC由水泥、粉煤灰、石英砂、石英粉、鋼纖維、減水劑和水組成，干混料在工廠內加工調配后運至現場，在施工現場內新建攪拌站加水攪拌后投入使用。它以其超高的抗壓、抗折能力著稱，7天的抗壓強度將會超過110兆帕，抗折強度超過23兆帕，齡期后預期抗壓強度高達近200兆帕。

首先讓大家先一睹STC加工制造需要的主要機械設備吧！整個STC作業設備主要由2組攪拌機、1臺智能精確布料機、1臺高頻振動整平機和1臺覆膜機組成，其中整平機、布料機和覆膜機均沿既定軌道運行作業。STC澆筑完成后還需要高溫蒸汽鍋爐及自動溫控系統進行80度高溫“桑拿”養護。

接下來，一起了解一下STC的具體施工流程吧，整個施工需經過栓釘焊接、環氧富鋅漆涂刷、鋼筋網安設、STC攤鋪、STC養護等多道工序。

在對橋面進行前期雜物清理和栓釘間距劃線放點后，焊工利用電弧螺柱焊機按照15*15公分的標準間距進行精準種植栓釘，每人每日可種植高達1000余個。隨后，在STC層鋼梁面四周50公分及濕接縫位置涂刷干膜厚度為80μm的環氧富鋅漆。

完成栓釘種植、環氧富鋅漆的涂刷后，鋼筋工7人一組將21米長的10mm螺紋鋼按照37.5mm× 37.5mm的間距秘密麻麻的進行排布，綁扎人員如一條長龍般錯落有序的織起了大大的“漁網”。

施工各方組成質檢小組，對織起的“漁網絲線”的間距、高度、數量等進行逐一把關驗收。

STC施工前，作業人員再次利用高壓風機、高壓水槍等設備清理橋面浮渣、碎屑、灰塵等，確保梁面平整、潔凈。

STC澆筑馬上即將開始啦！作業人員現場召開施工交底，將人員分成攪拌組、布料組、整平組、振搗組和覆膜組5個小組，明確相互間的作業時間、施工內容。

布料組利用50米天泵將STC混凝土泵送至布料機內，由布料機進行均勻攤鋪布料。

攤鋪作業開始后，作業人員利用游標卡尺對高頻振動整平機4個角點多次測量調試，確保STC攤鋪厚度精準設置為5公分。

在高頻振搗整平機振搗整平前，振搗組利用小型平板振動器對橋面不易被振搗整平的薄弱邊緣進行局部振搗整平。

因STC流動性較大、橋面存在2%的坡度，整平組和振搗組交叉作業。在高頻振動整平機運行前，作業人員對布料較厚或是較少的地方進行粗略攤鋪調整。

高頻振動整平機緊跟布料機的步調，對橋面15.5米進行大面積一次性振動整平。

隨后，抹面人員迅速進行有序拋光抹面。

最后，覆膜組在對整平抹面的區域灑水后，鋪設保濕保溫膜進行養護。

整個施工流程一氣呵成。目前，昭華大橋項目部完成的鋼-STC首件工程是該橋右幅長189.2米、寬15.5米的2932.6平米，是整個施工區域面積的四分之一，累計澆筑近160方。

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